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曾轶

2018|那些疯狂的哭喊和责骂

    货币圈内的呐喊和责骂之战为越来越冷的市场增添了许多热点,吸引了一波又一波的交通,并建立了一些人的声音权利。闹剧的结尾反映了贪婪、不诚实和虚伪。大个子消瘦了,韭菜还活着。

    2018年,随着货币市场的降温,货币周期已经消退。货币圈最初是由舆论领袖、交易所老板、项目创始人和知名投资者用韭菜围成的圈。它突破了过去比特币的怪圈,编织了一个社交网络,张开嘴谈论信仰、十倍、百倍、颠覆和变化。在2018年,这个圈子里还有另一个角色:传统的网民。年初3点,社区拉开了古典主义者和新来者之间冲突的帷幕。因此,以往“只传教,不攻击”的俱乐部圈子发现,这种非凡的方式可以迅速形成羊群效应。结果,今年的货币圈骂战,不断高喊,为货币市场日益寒冷而再次聚集吃瓜的人们。通过这样做而赢得名誉和财富的人是那些在货币价格下跌时宣布撤资的人,那些没有打招呼就消失的人,还有那些在隆冬时节仍然拒绝放弃并点燃小火的人。不幸的是,透支信贷吹起的泡沫令人眼花缭乱,无法抵御寒冷,只剩下鸡毛了。回首当年温旭生编辑《文道》的第一个热门话题《3点钟》,在年初比特币的最后一次疯狂中,“3点钟不眠街头连锁集团”无疑起到了“加点疯狂”的作用。2月11日,翡翠红在凌晨3点组织了这个小组。谁是翡翠红?那时,旧货币圈还是个未知数。他也在互联网世界中排名第一。这位360岁的前副总裁,也是有意思旅游集团的创始人,与周围的朋友打招呼。不到一天,他就建立了一个由500人组成的大集团。该集团吸引了许多知名人士,包括传统的风力投机机构、娱乐明星和街区连锁行业的领军人物。红杉中国区总裁沈南鹏、著名天使投资人薛曼子、快车创始人陈伟星、通利亚、胡海泉、娱乐圈王峰均入围。新闻顿时爆出“什么是块链”,因为组内的信息散布到硬币圈外的一些网民,希望通过这个组来学习和了解比特币,让块链网民加入网民。此后,货币圈内的企业家和投资者纷纷“来访”,这已成为古典互联网和价值互联网融合的象征。玉红是双方的媒人。人们给他起了个很受欢迎的名字“红妹妹”,而“三点”成了他的品牌。三点钟成了玉红的独特品牌。四个月后,鸿杰复制了“三点”模型。三天之内,15万人聚集起来。数以百计的微信集团迅速分裂,形成了一个XMX联盟,它超越了白皮书引入项目的模式,并创建了泛娱乐公共链。一天在硬币圈里,一年在世界上。XMX公司正在赶时间,于6月9日推出了火币HADAX以开放贸易。因此,它创造了一个“神话”,暴跌了90%以上,玉红成为货币界最有名的“歌手”。《红妹妹》创造了货币圈前新模式的“呼喊名单”,新面孔上的项目创始人并不直接,毕竟没有名声,不能呼喊名人堂。他们中的大多数人选择让货币界的舆论领袖站出来,比如大五“宝尔业”。郭洪才,一个山西人,想通过电子商务销售牛肉,偶然发现了比特币,在内蒙古开了一个矿,开车去了比特币中国,在达沃斯打了一场大裤子和拖鞋的金融家之间的战争。成为大V后,宝尔业没有投资该项目,只有平台,募集1%的资金才能赚钱。”“宝尔业”在直播平台上为玉红项目没有产生过这样的影响,在投资领先的XMX项目之前,他的名字还没有传播到货币界。6月份,在XMX曝光之前,正是“EOS超级节点运动”占据了硬币界的头条新闻的日子。宇红花了很多精力在气愤的EOS和陈伟星上。当他公开评论“EOS是航空货币”时,他立即引起了货币界的注意。翡翠红的火,当火热的熨斗、XMX社区的裂变、硬币圈中许多普通韭菜的惊喜,莫名其妙地拉进了一个或多个统一的XMX集团名称和口号,一夜之间成了热门话题。今天,XMX已经接近于零,项目的进展很少受到外界的关注。后来,宇宏澄清,他不是XMX的创始人,而是投资者。作为投资者,他有理由帮助建立自己项目的影响力。他承认拉裂变不是正确的方法,“但是你看,很快会有人知道XMX的。”XMX接近于零,并且Jade Red不再受XMX欢迎。“三点”是他的独立品牌。他与火星财经的创始人王峰以及世界各地的其他人士举行了多次会议,向全世界传播社区治理的理念。如今,不仅有这么多以“三点”命名的群体,而且还有移动产品。宇宏仍然在努力不时地下载维新朋友的链接。她做的是互联网的用户业务,她谈论的是老话题“经典与新”。“老派”歌手鲍尔野没有宏伟的理想。无论如何,我来这里是为了赚钱,空闲的聊天技术真的毫无意义……块状链条最大的应用是炸硬币。结果,他被赶出了“三点钟小组”。他没有回避货币界人士心中暴发户形象,并轻蔑地评价那些踢他的人。他们从来没说过要赚钱,他们他妈的太空虚了。“正是这种真正的气质吸引了很多人。”赚钱的包二爷现在住在美国。他追求的是死后登上月球。为了去月球旅行,他曾经要求100比特币买月票,1000人实现他在30年内登陆月球的梦想。看似无所事事的“宝儿冶”并没有停止叫喊,为6月份出现的“黑马”交易平台FCoin添加了燃料,帮助了“贸易采矿”电台的热门话题。他的平台FCoin和创始人张謇的视频相继出现在货币界的各个团体中。

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锂电池潜艇将引领未来水下动力的发展。谁是第一个在日本和韩国?

    近年来,常规动力潜艇领域出现了一场新的风暴。2018年10月初,日本宣布发射第一艘以锂电池为动力的苍龙级潜艇。11月中旬,韩国还透露,“韩国研发的下一代潜艇将使用性能优异的锂电池”。据韩国消息人士透露,该潜艇一旦在2024年完工,将超过日本苍龙级,成为世界上最大的常规动力潜艇。面对这种情况,美国国防媒体和专家提出了许多建议,认为美国海军还应投入部分精力和资金重新开始对以锂电池潜艇为代表的常规动力潜艇的研究。锂电池潜艇有什么优点?技术上的缺点是什么?空气动力潜艇(AIP)技术是否会被完全取代?2018年10月4日,神户造船厂不仅发射了icecube_中国短道速滑网一艘新的潜艇“凤凰号”,而且发射了潜艇战争的新纪元,使用我们日常使用的移动电话和笔记本电脑brando_贵州省自考成绩查询网中的锂离子电池技术驱动潜艇。黄龙是第一艘使用锂电池的大型潜艇。锂电池潜艇将引领未来水下动力的发展。Akaurong是日本第11艘苍龙级潜艇。对于传统的动力潜艇,它的尺寸不小。这艘船长84米,有65名船员。潜水时,排水量为4200吨。在许多方面,苍龙级能力是传统动力潜艇的典型:装备有6个533毫米鱼雷发射器,它可以发射多达3089个鱼雷或鱼叉反舰导弹,最大水下速度为20节。虽然6100英里的航程远远落后于其他同类,但600米或600米以上的潜水深度远高于平均水平,甚至超过了一些反潜鱼雷的冲击深度。凤凰龙号耗资约5.36亿美元,仅是美国弗吉尼亚级核动力攻击潜艇成本的1/4至1/6。作为商业锂电池领域的另一个强国,韩国不愿意落后。11月17日,韩国国防采办工程局“下一代潜艇工程”项目主任丁毅志少将告诉美国国防新闻网站,韩国设计和制造的第一艘新型柴油-电动潜艇将于2018年9月发射,另外两艘将在2点前完成。024。柴油电动潜艇是韩国海军下一代攻击潜艇。它将配备世界上最大的锂电池供应商三星公司开发的锂电池。根据项目发布的信息,新型锂电池是潜艇专用的。更换铅酸电池可以使潜艇的水下作战时间延长一倍。据报道,韩国研制潜艇用锂电池已历时近30个月,现已通过技术评估向武器平台实用化集成迈出了重要一步。韩国公司拥有世界上最好的锂电池技术。我们对研发的要求之一是把安全和可靠性放在第一位。为此,即使以降低电池性能为代价,也要确保其符合更高和更严格的安全标准。然而,出于保密的原因,丁毅志没有透露锂电池的性能数据,但是说电池在定稿之前已经经过了严重的环境试验,如模拟爆炸、水灾、火灾和极端寒热等。虽然日本在韩国之前在苍龙级潜艇上使用过锂电池,但韩国人并不认为“领先”意味着“领先”。韩国的锂电池技术将比它的竞争对手更好。让我们拭目以待日韩战争的结果如何。沧龙级潜艇技术优势明显。现代常规动力潜艇通常用电力旋转螺旋桨,为其作战系统提供动力和能量。电力由柴油发动机和发电机产生,储存在数百个铅酸电池中。然而,柴油发动机消耗了潜艇的空气供应,迫使潜艇定期冲浪或潜水,然后在“暴露期”对电池充电,这使得潜艇更容易受到监视和攻击。此外,现有的常规动力潜艇发电机会产生相当大的噪声。因此,靠近敌方阵地的潜艇可能需要关闭柴油发动机,而仅仅依靠电池供电。但是潜艇的电池消耗非常快。以最快的速度(通常20海里),目前的常规动力潜艇将在1至2小时内耗尽电池功率。在5-10海里的可持续巡航速度下,持续时间可以延长到几天。解决这一问题的一种方法是使用核能,它不仅提供近乎无限的水下耐力,并允许潜艇以更高的速度航行,而且比柴油发动机更安静。然而,感康价格_全振动网核潜艇不能达到非常低的噪音,因为传统的动力潜艇只靠电池工作,也不能关闭运行中的反应堆。更重要的是,核潜艇的成本是电池驱动的常规潜艇的四到六倍。即使对于拥有核反应堆技术的国家,核潜艇的短程巡逻也是“奢侈”。在过去20年中,常规动力潜艇的进步集中在使用各种更安静和更耐用的AIP方案来提供动力。以前,沧龙级是一艘非常现代化的常规动力潜艇,它10多年前投入使用。沧龙级潜艇作为潮汐友好型潜艇的替代品,并非小潜艇。这是日本自二战结束以来建造的最大的潜艇。具有“X”型尾舵结构,能在狭窄的海岸环境中实现良好的操纵性。今天,使用瑞典斯特林发动机AIP技术部署了近10艘苍龙级潜艇。日本是一个岛国,海岸线漫长而复杂。它需要巡逻其领海,并通过潜艇保护其沿海安全。基于斯特林发动机的AIP技术经实践证明是经济的,可以满足日本海上自卫队与苍龙级大尺寸、充足燃料储备联合使用的需要。黄龙锂电池潜艇可以比核潜艇更安静地工作,并在需要浮出水面之前在水下待上几个星期,前提是它只能以4至6海里的低速航行。然而,这种AIP系统的缺点是由于可扩展性以及与用于操作它们的挥发性流体相关的风险。因此,日本希望不失去AIP技术的优势,它不会完全依赖AIP技术。通过这种方式,可以节省空间来开发其他能力,并且可以简化未来潜艇的设计、建造和维护。最重要的是,这种新配置将比大多数基于AIP的潜艇更安静。这种思想在改进后的苍龙级潜艇上实现。设计师们通过安装上千个锂电池,强大的柴油发动机和发电机,以及堆放大的排气口和进气口,把这个想法变成了现实。该概念还包括一个新的电力处理系统,可以处理高功率负载和优化效率。与传统的铅酸电池相比,锂电池有许多优点。例如,即使充电不足,也能够保持输出;比铅酸电池轻;充电可以非常快速地完成;可以存储更多的能量。锂电池可以释放80%-90%的能量,而铅酸电池可以释放60%-70%的能量。据报道,凤凰龙公司使用的672锂电池模块的电池寿命是正在改进的480铅酸电池的两倍,这意味着在浮出水面之前可以更广泛地巡航。此外,能够更快地给电池充电意味着潜艇在给电池充电时具有较短的危险期。通过计算,锂电池更换潜艇的充电时间从2.7小时缩短到1.4小时。当然,锂电池的价格更高,达到9700万美元,而铅酸电池的价格是1300万美元。此外,与AIP潜艇相比,KSS-III型锂电池潜艇推进系统的总体设计将更加复杂和繁琐。电池寿命越长,潜艇指挥官使用动力越灵活,发电机停机时间越长,实现超静音潜艇或高速机动时间越长。不仅如此,锂电池还可以根据需要提供大量的输出。与正在运行的AIP系统相比,它能使潜艇快速下潜到水下。总的来说,锂电池潜艇可能比AIP潜艇更适合短程巡逻。克服了技术上的缺点。1888年,西班牙小潜艇Peral是世界上最早的电力推进潜艇之一。在第一次世界大战之前,大多数潜艇仅靠电池供电。为什么纯电动潜艇一度被低估?原因是有一些技术限制。同样,锂电池技术在潜艇上的应用也引起了很多人的关注。2013年1月7日,由于锂电池过热,一架从东京飞往波士顿的日本航空公司波音787飞机起飞几分钟后着火,机舱内冒出烟雾。锂电池也使三星Note7手机频繁自燃,并被列为危险品。显然,锂电池失控和燃烧的风险对于装备有数百个锂电池的潜艇来说是个噩梦!一旦锂电池失去控制,它们将立即产生非常高的热量,释放有毒烟雾并排放导电灰尘。传统的方法很难消灭它们。事实上,美国海豹特种部队的小型潜艇的锂电池在2008年起火。这就是为什么锂离子电池技术已经在商业上应用了这么久,但是没有在大型潜艇上使用。为了应对这种风险,日本在技术研究上投入了数年的努力和数十亿美元。锂电池技术供应商与日本海上自卫队合作,通过制造更大的锂电池基体,克服这些问题,该基体具有增强的边界化学性质和更好的稳定性。供应商还进行了广泛的短路,盐水入侵,跌落和冲击试验,以证明锂电池适用于潜艇应用。此外,先进的苍龙级潜艇将安装专门的灭火系统,以便在发生火灾时迅速自动灭火。这些措施使锂电池具有更高的安全性和可靠性。据报道,日本的测试配置非常严格,考虑到要面对的各种高压。黄龙的发射表明,新年快乐祝福语_吹响集结号网日本对改进的锂电池的可操作性和安全性感到满意。作为世界上最好的两种常规潜艇动力方案,锂离子电池和AIP技术很可能被结合并部署在潜艇中,为用户提供两个世界最好的。例如,锂电池和燃料电池的结合可以生产出具有多种型号、高可持续性、低噪音和更快冲刺速度的强大潜艇。母爱无悔_琅琊区政府网据报道,日本正在进行技术尝试,第7届苍龙级可能使用锂电池与早期的斯特林发动机相结合。带锂电池的潜艇可以充当苍龙级之间的桥梁,苍龙级以前装备了AIP,或者充当在潜艇上部署较小的新电池的技术演示。川崎重工将利用锂电池建造第12艘苍龙级潜艇,之后日本将开始开发下一代锂电池潜艇。此外,一些消息人士透露,苍龙级潜艇的斯特林AIP动力可升级为锂电池潜艇。通过新苍龙级潜艇的配置,日本有可能树立“优秀攻击型潜艇建造者”的形象,并增强其在新型常规动力潜艇技术领域的世界领先地位。如果模型证明可靠和安全,它可能导致相当大的出口。有传言说澳大利亚重新对苍龙级潜艇感兴趣。2016年,澳大利亚在选择下一代常规动力潜艇时,最终将日本的苍龙级改为法国的梭鱼级,并计划建造12艘以取代现有的柯林斯级潜艇。然而,法国和澳大利亚在这个项目中的合作程度不同:澳大利亚希望在技术转让方面进行更多的合作,巴黎和堪培拉政府的变化也对这种安排提出了挑战。与日本对潜艇的需求相比,澳大利亚潜艇需要在远离当地水域的地方巡逻。如果它们是根据苍龙级为澳大利亚设计的,它们需要增加潜艇的长度,以便为船员提供更多的燃料和更多的舱位。无论如何,日本部署技术上可靠的锂马连洼租房_道德文化网电池潜艇标志着过去20年来实用常规动力潜艇技术的第二个重大飞跃。美国海军洛杉矶级攻击核潜艇SSN-700达拉斯数十年来一直默默鼓舞人心。尽管美国海军一直坚持发展更昂贵的核动力攻击潜艇和战略核潜艇,并不断提高潜艇能力,但它仍然没有足够的资金和建设速度来实现66艘潜艇舰队的目标。一些美国国防专家认为,鉴于与中国和俄罗斯日益激烈的安全竞争,锂离子潜艇是美国海军另一个值得重新评估的选择。根据《国家利益》杂志,如果日本成功地证明技术含量高、价格便宜的锂电池动力潜艇可以获得与装有AIP系统的潜艇类似的或更好的性能,并且具有与核潜艇相同的声学特性,美国应该采用这种技术。一些美国专家认为,美国海军完全有理由投资于常规动力潜艇,这些潜艇在过去30年中得到了迅速和充分的发展。美国军方有许多海洋任务,其中一些不需要核潜艇来完成。现在,一旦锂电池技术得到改进,美国海军就可以利用日本技术解决攻击潜艇能力不足的问题,并获得许可建造自己的锂电池潜艇。目前,一艘弗吉尼亚级攻击核潜艇的价格大约可以买到四艘龙级潜艇。如果日本的锂电池潜艇大规模生产,其价格将进一步下降。这将是技术含量最高、成本最低的潜艇的解决方案。然而,更多的美国国防人员也指出了核心问题。美国海军造船业的背后是复杂的政治因素和特殊利益集团,而不仅仅是成本方面的考虑。特别是在潜艇建设方面,美国海军几十年来一直盲目地不愿偏离其“只核”潜艇战略,这可能使得一个逻辑命题几乎不可能实现。版权声明:本文发表在《军事文摘》。作者:史江月。如果您需要复制,请确保它是“从军事文摘复制”。

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